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焕然一心赛道试驾中华尊驰18T豪华型_广东快乐十分开奖记录

发布日期:2019-01-30 16:44来源:未知

  都说换帅如换刀,一支战绩不佳的球队,有时更换了好的主教练,接下去的几场比赛成绩会提高,换帅的效果明显。今天我们试驾的这款车,上市反响也不错,后来却有些闷声不响,但前不久更换了崭新的发动机后,市场有了新的反应。

  广东快乐十分20选8计划的涡轮增压发动机,在中国车迷的心目中拥有至高无上的地位,此次,顶着中国“首款自主T系列车型”名头的中华车换“心”后,中华尊驰1.8T自然也会让车迷们充满期待。

  从外形上看,尊驰1.8T跟老款尊驰相比变化不大。仔细看有两处不太一样,一是前脸下方的雾灯,由原来的飞镖形状改成了飞镖形的框,里面再内嵌圆形雾灯,这遵循了时下的流行趋势。

  中华尊驰轿车内饰跟老款不一样的地方就更多一些,采用了大面积的黑色内饰,中控台变得方方正正,空调出风口变成了圆形。车门内侧的靠手弧度变得更倾斜,提高手靠着时的舒适度,旁边的车窗升降开关位置也前移了一些。后排的空调出风口没有了,后排比较宽敞,坐三个成年男人没什么问题,坐上去也比较舒服。里外再仔细看看,天窗、真皮座椅、米其林轮胎,配置都还不错。

  看过外形内饰再看动力。中华新尊驰车辆怠速时噪音不大,发动机很平稳,挂好挡,脚刚一离开刹车,车就自动往前走了,怠速也可以行使,动力没问题。深踩一脚油门,转速超过2000rpm,一股力量推着你往前、往前、再往前,这就是油然而生的推背感,不是很强烈,但体会得到,看来涡轮增压开始起作用了。

  一段路跑下来,在较长路线持续性加速的时候,推背感觉最为清晰,短途急加速时则没有明显涡轮介入的感觉。和大家已经开惯的大众系列涡轮增压发动机相比,尊驰1.8T来得更温柔一些,同时动力的产生和传递显得不是那么突兀。

  加速过程中,中华尊驰动力输出传递比较平稳,匹配这台涡轮增压发动机的是世界上最大的手动变速器制造商德国专业变速器制造公司ZF原装进口的4HP-20手自一体变速箱,换挡配合较为流畅顺滑。

  低转速时,华晨中华尊驰动力没有表现不足。急加速时达到高转速时,也没有出现嘶吼一样的噪音,声音比较低沉,据说这是得益于生产工艺提升所带来的变化,比如材料的选择、零部件刚度的加强、燃烧的优化,以及多次NVH计算和试验等方法,都对降低噪音起着重要的作用。据了解,其整机噪音小于105dB。

  尊驰在过弯的时候很是灵活,这款拥有充沛动力的发动机将底盘性能毫无保留地发挥了出来,米其林轮胎扎实的抓地性能也得到了很好的体现,宽大的车体始终在受到良好控制的驾驶状态内。悬挂有些偏软,但是这是尊驰定位在商务车的范畴内决定的,表现出一定的承受力。

  打开发动机舱盖,“1.8T”和“BrillianceAuto”(华晨汽车)的字样以及“中”字LOGO赫然印在发动机顶部。这款涡轮增压汽油发动机,由德国FEV发动机公司历时三年倾力打造。采用全铝高性能紧凑型结构。其单缸4气门技术、双顶置凸轮轴技术、涡轮增压及中冷技术、可变配气正时技术、电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统皆代表了国际发动机技术的领先水平。同时,华晨在此平台上将开发包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油机,按不同配车要求衍生出诸多发动机品种。

  华晨1.8T发动机最大功率高达125kw/rpm,最大扭矩可达235NM。而运用的电控多点顺序燃油喷射技术及高能量点火系统,大大提高了整车燃油经济性,根据厂家标示,百公里最小油耗仅为6.5L。

  1.8升是国内涡轮增压车型所采用的黄金排量,因为其兼顾了动力性与经济性这两方面的优点。从试驾情况来看,华晨为尊驰配备的这款发动机,与大众的1.8T发动机一样,基本上是专为城市道路使用所设计,在提供优异动力的同时,也能保证自身的经济性没有被破坏,华晨中华尊驰总体表现还是比较优异的。

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