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谈一谈本人在国内二手市场如何购买二手车经历想买车可以学习下_

发布日期:2018-11-07 16:15来源:未知

  一直想把自己买二手车得经历发出来给大家一个前车之鉴,说句真心话新手小白没有绝对信任得朋友和亲戚做二手车得千万别自己买车,这里面得水太深,哪怕是多年得维修师傅都有可能被骗,第一次发帖做得不好的地方请见谅,如有违规请版主删帖,勿关黑屋连累上家。

  我08年拿到了驾照,欣喜若狂,我家住哏都,夏利在这个城市非常多,第一辆车就是一辆银白色的两厢夏利N3,夏利这个车在很多国人印象中就是廉价的代表,但是也是很多人在那个国产汽车工业并不发达的时代无奈的选择品因为它便宜,最早进入中国的汽车以德系车为代表的桑塔纳,捷达,法系车富康,九几年那会这些车都得20几万到十几万不等,夏利的出现让很多人实现了有车梦几万块就可以买到一辆三箱的小窝车,夏利随着时间的演变出了好几代车型,夏利2000,夏利N3,夏利N+,夏利N5,夏利N7,夏利V5,其中最有代表的我觉得还是2005款夏利N3因为他用的是丰田8A1.3自然吸气发动机,这款发动配合五速手挡,再加上夏利车轻,起步快动力强,油耗低,保养维修便宜,使得很多手里并不富裕的人选择它,在当时我作为新手司机选为练手车最为合适。

  08年的7月,夏天很热,我带着驾照身份证和自己存了很久的两万元骑着自行车去溜达二手车市场,转了很多低端车店,大部分都是夏利,桑塔纳,捷达,富康,普力马,飞度,好点的车就是马自达6,看中了两款车一个是银白色的N3和一辆银白色的捷达伙伴,夏利是05年上牌的,伙伴是04年上牌的,但是伙伴外观跟糟糕都是划痕和小的磕碰,果断选择了夏利,因为里面还装有空调,交了定金试车没问题,车商给包过户一共花了1.8万,自己在洗车店洗的内饰加座套把套以及一些装饰,换的所有油水,一共花了2300元,这是我第一辆二手车,因为夏利这个车保有量在哏都非常巨大,车况不好的就直接报废了,所以这里埋下了伏笔,车过户到手就到处去浪,最远开着去过日照,很省油就是车太轻高速有点飘,维修保养方面小保230,大保600左右,生产城市副厂件特别多一个前保险杠才100块,油耗在6-7个之间这还是我经常地板油,最高速开过140,轮胎细,车又轻没敢开得快,总之我的第一辆二手车给我留下非常好的印象,但是接下来我的噩梦就开始了!

  到了2010年我和朋友合伙开了一个电子产品加工公司,有一个送货商为了让我们从他那进货借了我们两台车,一台本田飞度和一台东风小康,这里主要是说那台飞度,08年上牌的第二代飞度,1.3升自然吸气发动机手挡中配,内饰方面没什么太多功能,最让我喜欢的是这个车的后排,本田魔术座椅,看这车小,但是因为后排座椅的可变性,给这个车提供了很丰富的后排储物空间,能装很多东西,加上外形时尚,动力也不错,油耗低6-7个油之间,而且发动机很皮实耐用和丰田的8A发动机一样,省油耐用,飞度我开了半年左右,就给还回去了,但是心里一直喜欢这个小车,过了一年公司业绩不错分红20多万,我的心又痒痒了,一直打算换辆飞度,把夏利卖了一万块,又骑上我的自行车去车商转转,看了几家08年的二代飞度中配报价都在5.3万到道6.4万之间我的天啊,这车新的才卖7万多二手的居然这么贵,我感觉我被骗了,但是有一家报价4.1万还是个蓝色中配的,看看外观没啥事,轮胎啥的也都是新换的内饰也非常新,就他了,哎!!!因为之前买夏利的时候一切都太顺利了,没想到啊!没想到!这车给我坑了,和之前程序一样交定金试车,由于场地限制也就开了两百米左右就停下了,最后划价到3.8万,过户手续车商给办,开车回家刚开始两天由于心里激动开车是没感觉有什么问题,可是我去给车做保养和清洗的时候修车师傅在车边上嘀咕了一会我问他怎么了他也没说,就没在意,可是接下来时间久了激动过去了我开了一个月,感觉非常不对劲,但是自己又说不上来,车呢也没有什么问题,让朋友开他说和之前那辆飞度感觉不一样,也是说不上来的别扭,我就自己安慰自己应该没什么事,有一次带着我妈出去买东西,过减速带她说你这车怎么跟要散架一样呢?我突然明白了和之前的飞度有什么区别,就是一个车很紧实一个很散,而且油耗和之前也不一样,特别高,之前的飞度也就7个油左右,可是我的车居然要8个有的时候堵车要9个油左右,我又去上次的那个修理厂问问,修车师傅说自己的车油耗高你还不清楚吗?卧槽!一下给我问傻了,我才买了4个来月我怎么知道!修车师傅也懵逼了,他问我你买车的时候人家怎么说?我说就一个二手车有什么说的?3.8万买的!看这外面没事就买了,怎么了?经过修车师傅的讲解我知道,我买了一辆严重事故车,还是多辆车连环追尾我在中间的那种,上次来做保养他就看出来了以为我知道就没说,师傅说这种车就应该送报废才对居然还修了,这车前后都受过严重伤害,前面发动机舱有明显钣金敲打过的,包括A柱和C柱,最严重的是C柱,有的地方是修不了切下来再焊上的,这种车可以说就是一个脆皮,内饰是因为都撞碎了换了廉价的副厂货根本用不了多久就会变形出异响,悬架,转向以及发动机都用的二手拆车件但是都是那种事故车上留下来的,再加上维修精细度不好所以车子开着散,油耗高是因为发动机做大修用的件也都是副厂出的最廉价货,我听了以后懵逼了很久,车子放在楼下好久都没开,心里那个堵啊,怎么会这样呢?贪便宜!不懂车!太着急!痛定思痛以后我觉的这种车不能留在这个世界上继续坑别人就果断的送去报废了,也打算卖掉,可是想想之前的车商这么可恨祖宗十八代都被骂了,我可不想这样,再加上我因为不懂才会被骗,我再去买给他们肯定不会卖出高价,还不如送去报废,和家里人朋友商量了一下他们都说这样做得对,恋恋不舍的把车送走了,我把车尾部的车标留了下来,给自己留个纪念,提醒自己不要贪便宜!

  有的朋友在网上看车感觉不错给他打电话,这里有个技巧,你问他你的车还在吗?什么时候方便看车?如果是个人车他一般手里只有一辆车挂在网上,会告诉你时间和地点,如果是二手车商他因为有多辆车进行销售为了快速出车,他会标注个人车,他因为不知道你看中的是哪一辆,他会问你你看的是哪个网站的那一辆?这里就可以最简单的区分个人和车商了。

  一般出厂的新车和没有事故的车车窗所有玻璃都应该是同一个生产编号的同一批次产品,如果发现有一块或者多块玻璃生产编号不一致或者没有生产编号,他还说这是没有事故的车就要提高警惕了比如前挡风玻璃他的编号和其他车不一致就算是原装玻璃,也就证明他前面出过事故伤到玻璃才换的,最起码也是有东西砸到玻璃上才换的,这点要注意。

  这个要有一定的社会关系才能查到,一般保险公司有人才能和你说,但是你给这辆车的保险公司打电话说续保问他多少钱,之前出过几次险,一般都会给套出来,再加上给4S店打电话问他的维修保养记录也可以看出这辆车的维修状况,如果这都查不到去某宝那里可以花点钱查到这些记录,很有用的!

  一辆车的公里数决定一辆车的寿命,公里数越多证明这辆车的使用程度越大,有的车商和个人为了把车卖出高价特意去调公里数一辆15万公里的车和一辆9万公里的车同款同配置我想大家肯定愿意买公里数少的,为什么要把内饰和公里数一起说呢?就是公里数可以改变但是内饰做的在干净一些地方的磨损是改变不了的,方向盘,档把,车座椅,和驾驶室左侧的磨损是最多的,这些地方都是驾驶员每天都要碰触的地方,方向盘因为国人有套把套的习惯外侧看不出来你可以观察按喇叭的地方和方向盘内测,都磨出包浆的肯定时间会很久,档把手挡车都有档位,看看档位显示的磨损程度,如果公里数少这两点磨损比较小,如果都出包浆了而公里数才显示几万公里那肯定不对,真皮座椅驾驶员侧的上下车最频繁如果外侧的坐垫和靠背都塌了,破皮,起皱非常严重那也证明这辆车的使用年限很久了,可以和其他同款车同里程同年限的车对比一下,看看其他车是不是也是这种情况,如果其他车都好好的这辆车很破但是显示里程数很少那就有可能调表了。

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