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我想坐在跑车里想要一台法拉利法拉利家族量产超跑--488来袭_陕西

发布日期:2019-01-10 13:16来源:未知

  法拉利,多么暴躁的一个名字,提到法拉利人们最先想到的就是壕吧,法拉利在国内受到很多富二代的青睐。

  法拉利跟兰博基尼完全领跑在整个跑车领域了吧,车迷届还有个不成文的规定—不拿兰博和法拉利作比较。

  很多人都梦想着有一天能拥有一台自己法拉利超跑。法拉利488线好看很多,不知道为啥拍照不是很好看。

  内饰可以说是相当精致,虽然并没有太多的科技感,但处处不透露出人性化的设计,不论是车内的布局还是座椅的设计都非常人性化,多功能的方向盘不仅软硬合适,而且非常透气,有效地避免了手汗的问题,车内的八个高品质JBL音响足以让你仿佛置身演唱会现场,所有按键包围着驾驶员。副驾驶只能控制下空调了。操作转向精准,路感反馈也不错,可玩性很高,却又不容易被驯服,油耗比预期的要大,具体多少还没有算。乘坐非常舒适,座椅包裹性很强,减震模式下过滤颠簸的能力也很不错。它是一辆硬顶敞篷车,法拉利488和458是截然不同的设计,不过两者共用了相同的底盘,共用了相相似很多的车头,车尾的反舰设计,引擎传动系统也都相同。搭载刚获得世界引擎大奖的3.9升V8双涡轮增压引擎,可以输出670匹马力!法拉利488低矮超宽的车身,后挡风玻璃里面的涡轮引擎。不要太迷人哦!战斗气息很强。

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  作为法拉利家族最新量产的超跑,488的价格依旧昂贵,并不是普通人可以买得起的,所以作为488的车主也并不会在意它的油耗和保养费用的,根据法拉利每年2万公里的保养周期,超过两万公里大概需要1.3万的保养费用,各类保险费用近7万软妹币,所以这也是一笔不少的开支。

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